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寧波東環(huán)電力科技有限公司 放線滑車 電纜滑車 網(wǎng)套|卡線器 防扭鋼絲繩 走板|放線架 起重滑車 飛車|旋轉(zhuǎn)連接器 絞磨 壓接機(jī)
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寧波東環(huán)電力科技有限公司成立于2011年2月,主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售放線滑車、電纜滑車、起重滑車、卡線器、放線架、防扭鋼絲繩、導(dǎo)線飛車、走板、網(wǎng)套、旋轉(zhuǎn)連接器、卸扣、抗彎連接器、提線器、緊線器和牽張機(jī)、機(jī)動(dòng)絞磨、液壓壓接機(jī)等電力施工常用的施工工具和施工設(shè)備的企業(yè)。同時(shí)也是電力橋架、線路橋架、電力鋼管桿、電纜支架、電力構(gòu)架、電力鋼支柱、電纜平臺(tái)、鋼桿塔等熱鍍鋅加工件的開發(fā)和制作企業(yè)。并具有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。 ? ? ? ?公司現(xiàn)有檢測(cè)手段完善,檢測(cè)設(shè)備比較先進(jìn)和齊全,配備了大型臥式**拉力試驗(yàn)機(jī)、立式起吊拉力試驗(yàn)塔、硬度計(jì)等檢測(cè)設(shè)備,從原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)到成品的出廠檢驗(yàn),都能充分保證零部件質(zhì)量和產(chǎn)品性能的控制。產(chǎn)品質(zhì)量深得國(guó)內(nèi)外新老客戶認(rèn)可。

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黑龍江裸導(dǎo)線卡線器 真誠(chéng)推薦 寧波東環(huán)電力科技供應(yīng)

2025-08-03 03:15:39

放線架的說明,放線架主要用于在放線施工時(shí)承載線纜盤,并使線纜盤懸空,受到外力牽引線纜時(shí)可以滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)出線,是放線施工必不可少的施工工具。放線架需要有較大的底框,和可與地面錨固的受力點(diǎn),避免線纜盤受到牽引時(shí),放線架發(fā)生移動(dòng)或前傾翻到。鋼絲繩盤架又稱船型放線架,支撐軸杠中心高度固定,為不可舉升放線架,適用鋼絲繩盤寬也固定不變。導(dǎo)線軸架和電纜盤架可以通過手搖螺旋舉升或液壓千斤頂舉升改變支撐軸杠中心高度,可適用不同盤徑的線纜盤。導(dǎo)線軸架和電纜盤架也可以通過移動(dòng)2個(gè)放線支架的距離,適用不同盤寬的線纜盤。防扭鋼絲繩卡線器采用單“V”型鉗口,對(duì)稱加載,握線牢固。黑龍江裸導(dǎo)線卡線器

電纜孔口保護(hù)滑車(C系列)主要用于當(dāng)電纜需要從管道通過,并且轉(zhuǎn)彎通過時(shí),在管道的孔口使用電纜孔口保護(hù)滑車,可避免電纜和管道口直接接觸,從而損壞電纜外護(hù)套。電纜孔口保護(hù)滑車(C系列)可根據(jù)不同的電纜直徑選擇相應(yīng)尺寸的滑輪。適用于管道電纜滑輪的電纜外徑為200mm。常見的滑輪規(guī)格包括外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm等。電纜孔口保護(hù)滑車(C系列)采用三輪或四輪,形成彎曲半徑450mm或1000mm,方便電纜順著滑輪從管口轉(zhuǎn)彎滑動(dòng)。電纜孔口保護(hù)滑車(C系列)插入電纜管道后,可通過撐開上下2半片管口,從而使電纜孔口保護(hù)滑車(C系列)和管道固定,防止電纜滑車從管道滑落。而且當(dāng)使用它時(shí),能很好地以任意角度放置在管道入口。電纜孔口保護(hù)滑車(C系列)框架由無縫鋼管和鐵板制成。電纜孔口保護(hù)滑車可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪,滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。黑龍江裸導(dǎo)線卡線器卡線器主要用于緊線牽引工具和線纜之間的連接工具。

5T組合式導(dǎo)線軸架技術(shù)參數(shù)適用導(dǎo)線盤重量5T,適用導(dǎo)線盤直徑ф1600-2400mm。適用導(dǎo)線盤寬度1350mm。適用導(dǎo)線盤軸孔直徑ф76-103mm。剎車盤制動(dòng)力矩:1000N.m。放線架重量215Kg。5T組合式導(dǎo)線軸架主要由支撐支架和支撐軸,以及螺紋絲桿組成。5T組合式導(dǎo)線軸架支撐底盤尺寸:底盤長(zhǎng)180cm,寬56cm。支撐底盤材料用料60*40*5方管制作。斜撐用料50*4無縫鋼管制作。螺紋絲桿采用T45*6絲桿。剎車盤尺寸:直徑250*厚16mm。5T組合式導(dǎo)線軸架支承軸尺寸:采用直徑68*壁厚10*長(zhǎng)2200mm無縫鋼管制作。

放線架支撐軸杠需要進(jìn)行離地高度調(diào)節(jié),使架于支撐軸杠上的線纜盤離開地面合適高度,線纜盤騰空后,才會(huì)隨著支撐軸杠在放線支架上旋轉(zhuǎn)出線。支撐軸杠離地高度調(diào)節(jié)一般采用機(jī)械螺紋旋轉(zhuǎn)上升式調(diào)節(jié)和液壓千斤頂起升式調(diào)節(jié)。機(jī)械螺紋旋轉(zhuǎn)上升式調(diào)節(jié)高度的優(yōu)點(diǎn)是在起升范圍內(nèi)可以調(diào)節(jié)到任意高度,缺點(diǎn)是由于依靠人力手動(dòng)旋轉(zhuǎn)加力桿,起升的負(fù)荷有一定局限性,一般只能用于承載負(fù)荷較小的線纜盤(10T以下)。為了克服這個(gè)難題,寧波東環(huán)電力研究開發(fā)了一款液壓油缸起升,機(jī)械螺紋旋轉(zhuǎn)固定的放線架。可用于承載負(fù)荷達(dá)到16T的線纜盤。該產(chǎn)品已經(jīng)獲得了實(shí)用新型**,嚴(yán)禁仿冒。單桃卡線器,雙桃卡線器,通用性卡線器,蛙式卡線器(平行式卡線器)。

放線架的剎車系統(tǒng),剎車系統(tǒng)主要用于制動(dòng)線纜盤,一般由剎車盤和安裝剎車片的剎車裝置組成。剎車盤采用一定厚度的鐵板圓盤,固定安裝在放線架的支撐軸杠上,隨著支撐軸杠旋轉(zhuǎn)。剎車裝置主要由固定剎車片和移動(dòng)剎車片,及剎車片移動(dòng)進(jìn)給裝置組成。剎車盤放置于固定剎車片和移動(dòng)剎車片中間,當(dāng)移動(dòng)剎車片移動(dòng)進(jìn)給推動(dòng)剎車盤和前后剎車片摩擦制動(dòng)。剎車片移動(dòng)進(jìn)給裝置一般采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的手動(dòng)螺旋進(jìn)給、制動(dòng)快的手搖凸輪進(jìn)給和制動(dòng)力度大的液壓油缸進(jìn)給等方式??ň€器是電力、電信、鐵路電氣化架空線路施工及檢修中常用的握線工具。黑龍江裸導(dǎo)線卡線器

鋁合金導(dǎo)線卡線器可以定制夾持鋁合金導(dǎo)線(AAAC)、碳纖維導(dǎo)線(ACCC)和其他不同材料的導(dǎo)線。黑龍江裸導(dǎo)線卡線器

放線架按照出線方式分為:立著放線的立式放線架和臥著放線的臥式放線架。立著放線就是把線纜盤立著放在放線架的底盤上(線纜盤中心孔垂直地面,線纜盤的其中一側(cè)放置在放線架底盤上),通過旋轉(zhuǎn)放線架底盤,使線纜盤跟著旋轉(zhuǎn)出線。立式放線架一般由一個(gè)固定底盤和裝有滾輪可旋轉(zhuǎn)的底盤組成。立式放線架根據(jù)承重線纜盤不同,常規(guī)承重負(fù)荷有1T、3T、5T和7T等。立式放線架的放線架底盤的直徑大小,常規(guī)底盤直徑有0.5米、0.8米、1米、1.2米、1.4米和1.5米等。承載負(fù)荷,尺寸規(guī)格均可選型定制。黑龍江裸導(dǎo)線卡線器

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